Incoterms 2020 Nedir ve Nasıl Uygulanır?
Incoterms 2020 sadece dış ticaret işlemlerinde mi geçerlidir?
Incoterms kuralları sadece klasik anlamda ihracat ve ithalat işlemlerinde değil, tarafların uygun görmesi halinde yurtiçi satışlarda da kullanılabilir. Ayrıca Avrupa Birliği gibi malların serbest dolaşımda olduğu yapılarda, gümrük formaliteleri sınırlı olsa da taraflar teslim, masraf ve risk paylaşımını netleştirmek için Incoterms kurallarına başvurabilir.
Teslim Şekli ile Ödeme Şekli arasında bir bağlantı var mıdır?
Incoterms 2020 yerine Incoterms'in eski versiyonları kullanılabilir mi?
Sözleşme şartlarında Incoterms kurallarına nasıl atıfta bulunulmalıdır?
Sözleşme şartlarında, kullanılmak istenen Incoterms kurallarının tarihi yazılmalıdır.
Yani gösterim aşağıdaki bilgileri mutlaka içermelidir:
- Seçilen Incoterms Kuralı
- Belirlenen Liman, Yer veya Nokta
- Incoterms Versiyon Yılı
FOB Ambarlı Limanı Türkiye, Incoterms 2020 – Doğru Kullanım
FOB Ambarlı Limanı Türkiye, Incoterms 2010 – Doğru Kullanım
FOB Ambarlı Limanı Türkiye, Incoterms – Hatalı kullanım
Kuralın hangi yıla ait olduğunun belirtilmemesi herhangi bir anlaşmazlık durumunda çözülmesi zor sorunlara yol açabilir.
Incoterms kuralları çerçevesinde Teslim (Delivery) ifadesi ne demektir?
Incoterms kuralları çerçevesinde Teslim (Delivery) ifadesi; mallara ilişkin hasar ve ziya riskinin satıcıdan alıcıya geçtiği anı belirlemek için kullanılır.
Başka bir deyişle, seçilen teslim şekline göre malların teslim edilmiş sayıldığı andan sonra mallara ilişkin hasar ve ziya riski kural olarak alıcıya geçer. Ancak riskin geçtiği nokta ile masrafların paylaşımı her teslim şeklinde aynı olmayabilir. Özellikle C grubu kurallarda satıcı, risk alıcıya geçmiş olsa dahi belirlenen varış yerine veya limanına kadar taşıma masraflarını üstlenebilir.
Incoterms 2020'de Hangi Teslim Şekilleri Vardır?
- EXW (Ex Works)
- FCA (Free Carrier)
- CPT (Carriage Paid To)
- CIP (Carriage and Insurance Paid To)
- DAP (Delivered At Place)
- DPU (Delivered at Place Unloaded)
- DDP (Delivered Duty Paid)
- FAS (Free Alongside Ship)
- FOB (Free On Board)
- CFR (Cost and Freight)
- CIF (Cost, Insurance and Freight)
Doğru Teslim Şeklini belirlemek için hangi soruları sormak gerekir?
Doğru teslim şeklini belirlemek için tarafların aşağıdaki hususları göz önünde bulundurması tavsiye edilir.
- Mallar kim tarafından temin edilecek (satıcı aynı zamanda imalatçı mıdır yoksa malı başka bir tedarikçiden temin ederek mi satmaktadır? )
- Malların ambalajlanması kim tarafından yapılacaktır
- Mallar satıcının fabrika/depo/işyerinden limana, havalimanına ya da ana taşıma aracına kim tarafından taşınacaktır ve masrafları kime ait olacaktır?
- Çıkış gümrük işlemleri (eğer gerekliyse) kim tarafından yapılacaktır?
- Ana taşıma sözleşmesini kim yapacaktır?
- Ana taşıma ücretini kim ödeyecektir?
- Sigortayı kim yaptıracaktır?
- Giriş ülkesi gümrük işlemleri (alıcının ülkesi) kim tarafından yaptırılacaktır?
- Gümrük vergilerini kim ödeyecektir?
- Ana taşıma sonrası ithalatçının deposuna/işyerine/nihai varış noktasına mallar kim tarafından taşınacaktır?
- Bazı durumlarda gerekli olabilen resmi belgeler (konsolosluk onaylı fatura, gözetim sertifikaları, lisanslar…) kim tarafından düzenlenecek ve masraflar kime ait olacaktır?
Hangi teslim şekillerinde satıcının Taşıma Sözleşmesi yapma yükümlülüğü yoktur?
EXW, FCA, FAS ve FOB kurallarında satıcının ana taşıma sözleşmesini yapma yükümlülüğü bulunmaz. Ancak alıcının talebi üzerine veya taraflar arasında bu yönde bir uygulama varsa, satıcı masraf ve risk alıcıya ait olmak üzere taşımanın ayarlanmasına yardımcı olabilir. Satıcı bu şekilde hareket etmek istemiyorsa alıcıyı gecikmeksizin bilgilendirmelidir.
Incoterms 2020 ile hangi teslim şeklinde değişiklik yapılmıştır?
Incoterms 2020’de DAT teslim şeklinin ismi DPU olarak değiştirilmiştir. DPU, satıcının malları varış yerinde boşaltma yükümlülüğünün bulunduğu tek Incoterms kuralıdır.
Incoterms 2010 ile karşılaştırıldığında teslim şekillerinin sayısında bir değişiklik olmamıştır. Toplam 11 adet teslim şekli vardır.
Alıcı açısından en yüksek seviyede yükümlülük getiren teslim şekli hangisidir?
EXW teslim şekli, alıcı (ithalatçı) açısından en geniş operasyonel sorumluluk ve masraf yükünü doğuran Incoterms kuralıdır.
Bunun nedeni, EXW’de satıcının malları belirlenen depoda, iş yerinde veya fabrikada alıcının tasarrufuna hazır bulundurmasıyla teslim yükümlülüğünü yerine getirmesidir. Aksi kararlaştırılmadıkça, malların araca yüklenmesi ve çıkış ülkesindeki ihracat gümrük işlemleri dahil sonraki süreçlere ilişkin risk ve masraflar alıcıya aittir.
Tarafların taşıdıkları riskler ve sorumluluklar göz önünde bulundurulduğunda; EXW ve DDP teslim şekilleri, 11 teslim şekli arasında zıt kutuplarda yer alan iki teslim şeklidir.
Uygulamada birçok ülkede ihracat işlemlerinin yerleşik firmalar tarafından yapılması gerektiğinden, EXW uluslararası ticarette sınırlı kullanım alanına sahiptir ve çoğu durumda FCA tercih edilmektedir.
Satıcı açısından en yüksek seviyede yükümlülük getiren ve risk taşıyan teslim şekli hangisidir?
DDP, satıcı açısından en kapsamlı yükümlülükleri doğuran Incoterms® kuralıdır. Satıcı, malları belirlenen varış yerinde alıcının tasarrufuna hazır bulundurmanın yanı sıra, ithalat gümrük işlemleri, vergiler ve ilgili masraflardan da sorumludur. Ancak satıcının ithalat ülkesindeki gümrük işlemlerini fiilen yerine getirip getiremeyeceği, ilgili ülke mevzuatı açısından ayrıca değerlendirilmelidir.