Multimodal Taşıma Belgeleri ve UCP 600 Kuralları
Akreditif Şartlarında Multimodal Taşıma Ayrımı
Akreditif metinlerinde sevkiyatın kapsamı;
- malların teslim alınacağı yer (place of receipt),
- yükleme limanı (port of loading),
- boşaltma limanı (port of discharge) ve
- nihai teslim yeri (place of delivery)
alanları üzerinden tanımlanır. Akreditif metninde bu alanların nasıl doldurulduğu, talep edilecek belgenin türünü doğrudan belirler:
Limanlar Arası Taşıma: Akreditifte sadece yükleme ve boşaltma limanları belirtilmişse, genellikle "Liman - Liman" (Port-to-Port) deniz konşimentosu talep edilir.
Çok Modlu Taşıma: Akreditif şartlarında yükleme ve boşaltma limanlarına ek olarak teslim alma yeri veya nihai teslim yeri gibi inland noktalar belirtilmişse ve rotadan en az iki farklı taşıma modu kullanılacağı anlaşılıyorsa, ibraz edilecek taşıma belgesi UCP 600 Madde 19 kapsamında değerlendirilebilir.
UCP 600 Madde 19 Kapsamında Belge Gereklilikleri
Bankaların bir multimodal taşıma belgesini "uygun ibraz" olarak kabul edebilmesi için belgenin UCP 600 standartlarında belirlenen şu kriterleri karşılaması zorunludur:
- taşımacının ismini göstermeli
- taşımacı veya taşımacı adına ismi belirtilen bir acente tarafından, veya kaptan veya kaptan adına ismi belirtilen bir acente tarafından imzalanmalı
- herhangi bir Charter Party anlaşmasıyla ilişkilendirilmemeli
- düzenlenen orijinal belge sayısını belirtmeli
- taşıma şartlarını ve koşullarını içermeli veya bu şart ve koşullara atıfta bulunan bir kaynağı işaret etmeli
Multimodal Taşıma Belgeleri Kimler Tarafından Düzenlenebilir?
UCP 600 - Madde 19 kapsamında ele alınacak en az iki farklı taşıma şeklini kapsayan bir taşıma belgesi, taşımacının ismini açık bir şekilde göstermeli, bu ismi taşıyıcı olarak tanımlamalı ve aşağıdaki taraflardan birisi tarafından düzenlenmeli ve imzalanmalıdır:
- Taşımacı
- Taşımacı adına ismi belirtilen bir acente
- Kaptan veya kaptan adına ismi belirtilen bir acente
Multimodal Taşıma Belgeleri Ciro Edilebilir mi?
UCP 600 - Madde 19 kapsamında düzenlenen multimodal taşıma belgelerinin ciro edilebilirliği (negotiability) ve mülkiyeti temsil etme kabiliyeti, taşıma sürecinin son aşamasına bağlı olarak değişiklik gösterir:
| Sevkiyatın Son Ayağı | Ciro Edilebilirlik Durumu | Mülkiyet Devri |
| Deniz Yolu (Gemi) | Ciro edilebilir kabul edilir. | Ciro yoluyla devredilebilir. |
| Kara/Hava/Demir Yolu | Genellikle ciro edilebilir kabul edilmez. | Nama yazılı düzenlenir. |
Uluslararası uygulamalarda, eğer varış yerine ulaşım gemi ile tamamlanıyorsa, bu belge kıymetli evrak vasfı taşıyarak ciro yoluyla malların mülkiyetinin devrine olanak tanır. Ancak son ayağın deniz yolu olmadığı durumlarda, belge genellikle mülkiyeti temsil etmez ve ciro edilemez kabul edilir.